Chegue e diga seu nome
Apresente-se na recepção. A equipe confirma seu horário e conduz o resto.


A gente te equipa
Capacete, balaclava e luvas são entregues na hora. Você só precisa de calçado fechado.
Da recepção à largada verde, veja como seu dia de pista acontece passo a passo antes de entrar no kart.
Quatro respostas rápidas pra você sair de casa sem dúvida — o resto a gente resolve na pista.
A partir de 13 anos e 1,55 m de altura. Menores acompanhados do responsável — que não precisa correr.
Venha de calçado fechado e roupa leve. Cabelo comprido? Traga um elástico pra prender antes da balaclava.
Não precisa de experiência: o briefing antes de cada bateria cobre regras, bandeiras e linha ideal. O equipamento já está incluso.
Quarta a sábado e feriados, das 15h às 20h; domingo, das 9h às 17h. Pista iluminada pra corridas noturnas.
Da recepção à largada verde, em quatro fases. É só seguir o fluxo — a gente conduz você.
Reserve online ou direto na recepção. Ao chegar, é só se apresentar — a equipe confirma seu horário e conduz o resto. Você só precisa de calçado fechado; o equipamento a gente fornece.
Capacete, balaclava e luvas entregues na hora. Antes de entrar na pista, o briefing explica tudo do zero: as regras, as bandeiras e como pilotar. Primeira vez aqui é o padrão, não a exceção.
O fiscal ajusta o banco com você e mostra o essencial: acelerador na direita, freio na esquerda — só isso. Precisou de ajuda na pista? Levante o braço e permaneça no kart: um fiscal vem até você.
Os 5 primeiros minutos são seus pra conhecer o traçado, sem disputa. Depois, bandeira verde: 15 minutos de corrida, com fiscais acompanhando e bandeiras orientando você o tempo todo.
Volta de desaceleração, box, e a folha com todas as suas voltas — incluindo a mais rápida, que você vai querer bater na próxima.
Versão alternativa · arco contínuo
Da recepção à bandeirada, cinco momentos ligados pela mesma linha de corrida.
Apresente-se na recepção. A equipe confirma seu horário e conduz o resto.


Capacete, balaclava e luvas são entregues na hora. Você só precisa de calçado fechado.
Regras, bandeiras e comandos do kart. Acelerador na direita, freio na esquerda — sem marcha.

Cinco minutos para conhecer o traçado. Depois, quinze minutos de corrida acompanhada pelos fiscais.


Box, folha de tempos e aquela volta que você vai querer baixar na próxima bateria.

Toda bateria tem duas partes: você classifica primeiro e corre depois. São 20 minutos de pista, do primeiro giro à bandeirada.
Você entra na pista pra aquecer os pneus, decorar o traçado e cravar sua volta mais rápida. É ela que define sua posição no grid de largada.
Bandeira verde: 15 minutos de corrida cronometrada, disputando posição volta a volta até a bandeirada final. Cada volta sua fica registrada na folha de tempos.
No relógio parece pouco. No corpo, a bateria cobra como um treino inteiro — e a folha de tempos prova que você não tirou o pé.
Braço, tronco e pescoço segurando o kart curva após curva, como rounds emendados sem descanso.
Frequência cardíaca de treino do primeiro giro à bandeirada — sem trote de aquecimento.
Explosão na reta, frenagem forte e recuperação curta a cada curva. Intervalado de verdade.
Escolha o horário, chegue para correr e deixe o resto com a gente. Simples assim.
20 min de pista — 5 de qualy e 15 de corrida cronometrada.
“Achei que ia ser brincadeira de shopping. Tomei um susto: é corrida de verdade. Voltei no fim de semana seguinte.”
PRIMEIRA VEZ
“Levei a equipe toda pro team building. Foi o melhor evento de empresa que já fiz.”
EVENTO CORPORATIVO
“O briefing e o equipamento me deixaram super seguro pra acelerar.”
PILOTO RECORRENTE
Quer chegar sabendo? Continue pelos próximos módulos sobre kart, equipamentos, regras e pilotagem.
Motor, chassi, freios e a lógica da máquina que você vai pilotar.
Capacete, balaclava, luvas e o que cada item faz por você em pista.
O idioma da pista, as bandeiras e a conduta esperada em corrida.
Linha, freada, saída de curva e decisões que baixam tempo de volta.
Reserve sua bateria de 20 minutos e entre na pista pra valer.
Kartódromo Internacional de Guapimirim